Un cuadriciclo ligero muy eficiente y espacioso: Todos los detalles del Ligier Myli

Para todos aquellos padres que quieren ofrecer a sus hijos menores de edad una movilidad accesible y segura, el próximo mes de febrero de 2024 llegará al mercado español un microcoche bien equipado para conducir desde los 16 años con el permiso de ciclomotor (AM). Ligier ya ofrece un modelo 100% eléctrico, pero ahora el Myli llega con un nuevo motor diésel para complementar la estrategia de reducción de emisiones y de respeto al medio ambiente. Éste cumple con las especificaciones del estándar Euro 5 FASE 2 de la Unión Europea un año antes de su aplicación obligatoria el 1 de enero de 2025.

Este cuadriciclo ligero (L6e), con un precio de partida de 12.990 euros, equipa un sistema motriz, con inyección electrónica Common Rail y regulación electrónica, cuenta con una cilindrada de 499 cc, una potencia de 6 kW y un par máximo de 26 nm, con los que registra un consumo de apenas 3,1 l/100 km. Desarrollado en exclusiva para Ligier Group, en este modelo se ha optimizado la manejabilidad, el ruido y las vibraciones del motor para adaptarlo al uso específico de los microcoches. Aunque estos no son sus puntos fuertes.

Después de una breve prueba, el modelo tiene una dirección muy cómoda y precisa, alcanza la velocidad necesaria en cada una de las circunstancias que se dan a diario en la jungla urbana (velocidad máxima de 45 km/h), se puede aparcar fácilmente y tiene, curiosamente debido a sus reducidas dimensiones, un gran espacio para los dos pasajeros y, sobre todo, espacio de carga en el maletero (se abre a través de una palanca en el lateral de la puerta del conductor). En concreto, de hasta 615 litros hasta el techo y hasta 459 litros hasta la bandeja, a lo que se añaden múltiples compartimentos portaobjetos.

No obstante, si buscas un vehículo con asistentes, sin ruidos ni vibraciones, no es tu opción. Aunque se elegir entre dos acabados con bien de conectividad: el I.DEAL y el R.EBEL (que alcanza un precio de 16.990 euros).

El primero incorpora, entre otros elementos, elevalunas eléctricos, luces diurnas led y pilotos posteriores full led, y frenos de disco; mientras que el segundo, que se estructura con dos packs de diseño diferenciados (Ultimate y X), cuenta con aire acondicionado, dirección asistida y sistema multimedia con pantalla táctil de 10 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto.

Y esta no será la última incorporación a la gama de Ligier. La apuesta del grupo por la electrificación va a ser muy fuerte, ampliando su porfolio ya en 2024 con la introducción en la familia Myli del cuadriciclo pesado (accesible con carné B desde los 18 años), así como de un segundo cuadriciclo ligero. A ellos les seguirá un tercero en 2025.

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