317 páginas para resolver el Mapa del Transporte Público de Viajeros con León como entorno más complejo

317 páginas para resolver el Mapa del Transporte Público de Viajeros con León como entorno más complejo. El Boletín Oficial de Castilla y León (Bocyl) publica hoy el nuevo Mapa, que combina todas las modalidades de transporte y dará cobertura a 1,7 millones viajeros, frente a los 1,2 actuales y alcanza a los 211 municipios de la provincia

El caso de León es precisamente el más complejo al ser, con diferencia, la provincia con mayor extensión (15.578 kilómetros cuadrados), seguida de Burgos (14.291 km2), Salamanca (12.350 km2), Zamora (10.561 km2), Soria (10.307 km2), Valladolid (8.111 km2), Palencia (8.053 km2), Ávila (8.050 km2) y por último Segovia (6.923 km2).

Igualmente León es la que presenta municipios más diseminados y una de las que mayor aumento de la población de las áreas metropolitanas junto con Valladolid, Burgos o León. «Debido a ese fenómeno, localidades como Laguna de Duero (Valladolid) o San Andrés del Rabanedo (León), han visto aumentar su población rápidamente en pocos años».

El Boletín Oficial de Castilla y León (Bocyl) publica este lunes el nuevo Mapa de Ordenación del Transporte Público de Viajeros por Carretera de Castilla y León que, según explicó el pasado jueves en la rueda de prensa posterior al Consejo de Gobierno la consejera de Movilidad y Transformación Digital, María González Corral, dará cobertura a 1,7 millones de viajeros potenciales anuales, frente a los 1,2 millones actuales.

Ahora se inicia la fase de elaboración de los anteproyectos de explotación para definir paradas, recursos humanos y sometimiento a información pública para poder contar con la mayor participación y consenso posible de municipios, ciudadanos y sector del transporte.

El siguiente trámite será la elaboración de los proyectos de explotación y licitación de los nuevos contratos de concesión de servicios que estarán vigentes durante diez años.

Según explicó la consejera, el nuevo Mapa que pretende dotar a la Comunidad de rutas «más eficientes» y coordinarla con las políticas transversales de lucha contra la despoblación y que sienta las bases para el nuevo modelo de movilidad pública para Castilla y León, que dará cobertura al cien por cien de los municipios.

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