¿Y si León tuviera un servicio de cercanías con el ferrocarril?
Comisiones Obreras propone la creación de núcleos de cercanías ferroviarias en la provincia de León aprovechando las líneas convencionales existentes -ancho ibérico y métrico- y rescatando el tren de la Vía de la Plata, en base a un esquema de cinco líneas que vertebren el territorio
leonoticias
León
Lunes, 31 de enero 2022, 10:02
El Sector Ferroviario de CC.OO. en León propone la creación de un núcleo de cercanías y regionales OSP (Obligación de Servicio Público) para la provincia que no solo vertebre el territorio sino que permita una comunicación eficiente con las provincias limítrofes.
La presente propuesta de CC.OO. se basa en el aprovechamiento de las líneas de ferrocarril convencional existente, así como la reapertura de la Ruta de la Plata en un sistema integrado de servicios de cercanías y regional que permitan un transporteeficiente y sostenible a lo largo de la provincia.
Principales núcleos
Los principales núcleos poblacionales de la provincia quedarían atendidos y unido entre sí por ferrocarril, se crearía de esta forma una red ferroviaria en forma de malla que serviría para garantizar tanto la movilidad interna como exterior a la vez que serviría de colector para acercar el AVE a un mayor número de usuarios.
La propuesta de CC.OO. se centra en dos núcleos de cercanías principales, el de León y el de Ponferrada, unidos estos entre sí y con otras poblaciones de provincias limítrofes mediante servicios regionales. Estos servicios de regionales con horarios cadenciados que permitan los enlaces desde los servicios de cercanías garantizarían una comunicación efectiva de casi toda la provincia entre sí y con las provincias limítrofes.
Trenes a Sahagún, Pola y Astorga
Por un lado el núcleo de cercanías de León contaría con 3 líneas de cercanías con origen en la estación de León y cabeceras en Sahagún, Pola de Gordón y Astorga, esta última con prolongación hasta Benavente mediante la reapertura de la Ruta de la Plata. León contaría con una cuarta línea de cercanías (La ya existente de RenfeFeve) con cabecera en Cistierna, esta línea se vería incrementada con la apertura al servicio de pasajeros del tramo La Robla-Matallana, y se beneficiaria de implementación de varios servicios de regionales a Guardo y Bilbao (Este tipo de trenes más rápidos y con menos paradas acortan los tiempos de viaje).
Cabeceras en Torre del Biero o Villafranca
Por otro lado el núcleo de cercanías de Ponferrada tendría a esta como punto central de una única línea con cabeceras en Torre del Bierzo y el Barco de Valdeorras/Villafranca del Bierzo. Como se puede apreciar se contempla la recuperación del ramal de Toral a Villafranca con lo que la histórica villa dispondría de conexión directa con Ponferrada.
Desde CC.OO. instamos a aquellas instituciones públicas con competencias para implementar un núcleo de cercanías y regionales en la provincia de León, así como a aquellos partidos políticos con voluntad de apoyar el futuro de león a apoyar esta propuesta
Publicidad
- 1 Nuevo arboricidio en León: talan uno de los castaños más bellos a los pies de la Catedral
- 2 El nuevo pabellón de León en el que hace «el mismo frío» que en la calle
- 3 La nieve complica el tráfico en dos puertos de León y un tramo de autopista
- 4 El Ayuntamiento ignoró a sus asesores que alertaron del «surrealista» proyecto del mini Amazon
- 5 Un león rampante corona la nueva rotonda del Puente de los Leones
- 6 Qué hacer el puente de diciembre en León: Velada de boxeo, Purple Weekend y productos típicos
- 7 El bar leonés que 36 años después de abrir continuó su historia gracias a su camarera
- 8 Ni Barça ni Madrid; estos son los posibles rivales de la Cultural
- 9 El fallecido de la dana que apareció por un vídeo de Tik-Tok
- 10 Una intervención «histórica» durante ocho años recuperará las vidrieras y las esculturas de la Catedral de León
-
Publicidad
Te puede interesar
Publicidad
Publicidad
