Mantener el peaje en la León-Asturias permitirá recaudar a Aucalsa 1.905 millones de euros
La previsión de la concesionaria es ingresar 200.000 euros diarios durante el resto de periodo de la concesión después de que el Gobierno hiciera oídos sordos a la orden de la Unión Europea de liberalizar esta vía
La postura del Gobierno de España acerca del peaje de la autopista AP-66 que conecta León y Asturias ante el últimatum llegado desde Europa supondrá que este peaje ingrese hasta 20250 - cuando vence la concesión - casi 2.000 millones de euros.
Así lo señala El Comercio después de conocer la decisión de Ministerio de Transportes de no dar marcha atrás, pese a la petición llegada desde Bruselas, acerca de la duración de este peaje, escudándose en que esta decisión se tomó bajo el Gobierno de José María Aznar y, en caso de rescate de la autopista, debería compensarse a la empresa concesionaria.
Pese a que no se ha llevado a cifras el coste ese rescate, todo apunta a que sería una cantidad muy importante, tal y como se desprender de las previsiones de recaudación que tiene la empresa concesionaria hasta el final de dicha concesión en 20250.
Con un coste por trayecto de 15,60 euros, las previsiones de Aucalsa para el periodo 2019-2050 son, según apunta El Comercio, de 2.150 millones de euros. Teniendo en cuenta los ingresos recaudados desde entonces hasta el último ejercicio cerrado, 2024, la cantidad restante por recaudar según este cálculo sería de 1.905 hasta 2050. Esto supondría una media de 200.000 euros ingresados cada día en este peaje.
Sólo en 2024, Aucalsa ingresó 47,8 millones de euros por la explotación de esta autopista de peaje que conecta León y Asturias. Estas son cifras similars a las de 2023 (47 millones) y superiores a los ejercicios previos: 41,7 millones en 2022 y 37,8 millones en 2021.
