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La turbo rotonda que propone UPL.
Una «solución» para el tráfico en León: turbo rotondas para la Plaza de Toros y el Auditorio

Una «solución» para el tráfico en León: turbo rotondas para la Plaza de Toros y el Auditorio

Unión del Pueblo Leonés propone instalar en las glorietas este sistema por «seguridad» y «fluidez del tráfico»

Leonoticias

León

Martes, 18 de febrero 2025, 11:38

Unión del Pueblo Leonés en el Ayuntamiento de León propone la instalación de turbo rotondas en dos glorietas de la capital atendiendo, a su juicio, a motivos de eguridad» y mejorar la «fluidez del tráfico».

Según explica la formación en un comunicado, en las glorietas convencionales «se producen bastantes accidentes por colisiones laterales, toda vez que los conductores muchas veces cruzan sus trayectorias indebidamente de manera que circulando por el carril interior abandonan la glorieta desde ese carril y colisionan con los vehículos que circulan por el carril exterior».

Cómo funcionan estas turbo rotondas

Para «evitar estos accidentes o disminuirlos en gran medida», desde el Grupo Municipal de UPL en el Ayuntamiento de León, han solicitado una vez más que en la glorieta de la Plaza de Toros desde el puente del río Bernesga y en la glorieta del Auditorio desde la avenida Reyes Leoneses se proceda a actuar para indicar con señales verticales y marcas viales como turbo glorieta, explica el concejal leonesista Enrique Valdeón, quien añade que «esta moderna solución de las turbo rotondas, que ya se está utilizando en varias ciudades españolas y europeas con excelentes resultados, consiguen que, mediante señalización vertical y horizontal, tan sencilla como el pintado que delimita los carriles, los vehículos que circulan dentro tienen prioridad sobre los que pretendan acceder, pero el tráfico va encauzado hacia distintas salidas, de tal forma que no es posible hacer la glorieta completa por el carril exterior».

Una manera de «evitar un gran número de siniestros, ya que no se permite que los vehículos que circulen por el carril interior abandonen la glorieta por la primera salida e incluso por la segunda salida. Se eliminan, por tanto, los cambios de carril en la circulación interior de la glorieta mediante líneas continuas, evitando cruces de trayectorias y colisiones», concluye.

Este «moderno sistema» sería «muy beneficioso» en la glorieta de la Plaza de Toros, accediendo desde el puente que cruza el Bernesga, de manera que se habilitara el carril derecho o exterior únicamente para salir hacia el paseo del Parque y avenida Fernández Ladreda. Y respecto a la del Auditorio, accediendo desde la avenida Reyes Leoneses, el carril derecho o exterior solo permita salir hacia la avenida Peregrinos y la plaza de San Marcos.

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