Silván pregunta al Gobierno en el Senado por la «complicada situación» del transporte público regular de viajeros

El senador popular por León Antonio Silván ha presentado una batería de preguntas en la Cámara Alta sobre la situación del transporte urbano, metropolitano, interurbano, rural y escolar en estos días de pandemia y sobre su futuro.

Silván ha explicado que «es muy importante el incremento de gastos que esta pandemia supone en el presente y va a suponer en el futuro más inmediato para las comunidades autónomas». Y en este sentido, un capítulo importante es el del transporte público regular de viajeros por carretera, ha afirmado el senador, que está ya siendo «muy condicionado por la crisis de la Covid-19».

«Lo está siendo por las medidas de restricción del transporte durante el estado de alarma, pero también lo va a seguir siendo en la desescalada y posteriormente. Y nos referimos tanto al transporte urbano, metropolitano, al transporte interurbano, al transporte rural de nuestros pueblos, de uso general, así como al transporte escolar», ha asegurado.

Las empresas de transporte de viajeros por carretera «están sufriendo de forma impactante las consecuencias de esta pandemia, con reducción de servicios de hasta el 95%, debiendo mantener estructuras, servicios sin viajeros y por tanto gastos y no ingresos». «Un sector de pequeñas y medianas empresas que mantiene un importante empleo y, además, en muchos casos empleo en el medio rural», ha incidido.

El popular ha destacado que el compromiso del Gobierno de España con las autonomías «está siendo totalmente insuficiente, incluso siendo en algunas el saldo negativo ya que es más lo que se ha detraído que lo que se ha entregado para cubrir gastos de esta crisis sanitaria como cantidades que no sean adelantos o a cuenta, al margen de deudas importantes que tiene el Gobierno con las comunidades autónomas, como es la devolución del mes de diciembre de 2017».

«El apoyo económico del Gobierno para cubrir el incremento del déficit del transporte público de viajeros por carretera es esencial como parte del apoyo económico con fondos adicionales a las administraciones autónomas. Los que deben contemplar la esencialidad del transporte rural y de modo fundamental modelos de gestión como el transporte a la demanda que permiten la conexión de los núcleos de población con los centros sanitarios y demás servicios esenciales que serán determinantes en la desescalada como 'centinelas' de una población envejecida», ha explicado Silván.

El senador indica que estas medidas deben afectar a todo tipo de estructura de transporte.