UPL lamenta que la red ferroviaria leonesa «sigue los pasos de la minería»

El Comité local de Unión del Pueblo Leonés en la ciudad de León lamentó este domingo que las instalaciones ferroviarias en la provincia «llevan el mismo proceso que el desmantelamiento de la industria de extracción del carbón, es decir, cierre y eliminación total», debido a que «las administraciones autonómicas y nacionales no han tenido ningún interés en proponer en Europa el eje ferroviario del Atlantico Monforte-Ponferrada-León, dentro del periodo 2014-2020, para ejecutar las obras a partir del 2021» lo que ha causado que «este trayecto haya quedado obsoleto y no usable en los nuevos ideales ferroviarios europeos».

Los leonesistas también hicieron alusión a la posibilidad de suprimir definitivamente los trenes nocturnos Madrid y Barcelona con Galicia, dando prioridad a la comunicación diurna del AVE, lo que haría que la provincia de León «quede fuera de la comunicación directa ferroviaria, en los trayectos este-oeste y viceversa del norte peninsular, dado que la línea del AVE a Galicia transcurre por Monforte- Puebla de Sanabria-Medina del Campo».

Todo ello provocaría que, por esta misma razón «queden desplazados en un futuro de las posibles y seguras implantaciones de trenes europeos nocturnos por el ancho europeo, con la finalidad de eliminar parte de vuelos y disminuir el CO2», como las ya propuestas por los ferrocarriles franceses Paris-Lisboa o Paris-Galicia por el trayecto leonés, «rechazada por la administración española correspondiente».

Para UPL, esta situación es «consecuencia de las planificaciones sucesivas del desarrollo ferroviario que los representantes políticos debieron haber conocido y que consintieron, mientras que si no se enteraron fue porque tenían poco interés en los beneficios de los leoneses», por lo que hicieron un llamamiento a la Junta de Castilla y León y al Gobierno central «para que traten de prevenir la situación a la que se ve abocado el ferrocarril en León».