Adif prevé invertir 12 millones este año en sus obras de integración en San Andrés
La operadora pública prevé licitar las obras del paso inferior en la avenida Párroco Pablo Díez y reubicar la pasarela metálica en el camino de la Raya
La inversión ferroviaria en nuevos proyectos rebasará la barrera de los 500 millones de euros en Castilla y León durante 2024. El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) Alta Velocidad tiene ya lista su 'hoja de ruta' de contrataciones para este ejercicio, en la que incluye seis grandes actuaciones en la comunidad, entre ellas una en la provincia leonesa
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El gestor ferroviario, dependiente del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, inicia el año con una nueva programación de contratación, de acuerdo al documento de la Dirección de Compras y Contratación. La empresa pública, bajo la dirección de Óscar Puente, prevé llevar a su Consejo de Administración al menos seis grandes obras en Castilla y León, con inversiones que en algunos casos superan los 100 millones.
En lo concerniente a León, la obra más importante es la integración ferroviaria en San Andrés del Rabanedo, concretamente en la pedanía de Trobajo del Camino.
Adif prevé licitar las obras del paso inferior en la avenida Párroco Pablo Díez y reubicar la pasarela metálica en el denominado camino de la Raya. La obra, según los primeros cálculos de Adif, tiene un coste aproximado de 12,03 millones (sin IVA).
Se trata de la construcción de un nuevo paso inferior mixto en el ámbito de la avenida Párroco Pablo Díez, dando continuidad en línea recta a este vial. Los peatones contarán con un espacio de cinco metros de anchura, que incluye un carril bici, y el tráfico rodado dispondría de un carril de 3,5 metros por sentido.
Además, se cubrirán las vías en unos 400 metros desde el actual paso superior en curva, hasta superar la pasarela peatonal que conecta las calles Limonar de Cuba y Antonio Colinas.
Por otra parte, Adif proyecta contratar con un presupuesto de 25 millones (sin IVA) la ampliación de las estaciones para trenes de 750 metros de la línea León-Monforte de Lemos.
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