Ponferrada y el ramal del noroeste del Corredor Atlántico, por primera vez en los fondos de la UE
La Plataforma Logística Intermodal de la capital berciana consigue cerca de un millón de euros para la redacción de los proyectos, un primer paso que será clave para el futuro desarrollo lógístico de mercancías para el Bierzo, León, Castilla y León y Galicia
Ponferrada y el ramal noroeste del Corredor Atlántico han sido incluidos por primera vez en fondos de la Unión Europea. Una noticia que tanto el alcalde de Ponferrada, Olegario Ramón, como el consejero de Fomento y Medio Ambiente de la Junta, Juan Carlos Suárez-Quiñones, han acogido con «mucha satisfacción», puesto que supone que «finalmente el ramal noroeste existe para Europa y existe a efectos de financiación», tras muchos años de trabajo.
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En ese sentido, se trata de la primera fase de la Plataforma Logística Intermodal de la capital berciana, una inversión cercana al millón de euros (830.000 euros más IVA) para la elaboración de los proyectos, de los cuales la UE financiará la mitad y la otra mitad serán la Junta y el Consistorio ponferradino.
«Es un primer paso muy importante que exige los siguientes pasos para que puedan circular trenes de mercancías de 750 metros a unas velocidades defendibles por esa Red Transeuropea de Transportes», apuntó el alcalde, quien explicó que será Adif la que tenga que dar autorización para la conexión al sistema general para después elaborar el proyecto constructivo, un estudio de impacto ambiental que podría no ser necesario porque ya se hizo en su momento, un estudio de viabilidad para culminar en el último trimestre de 2023 -la fecha será replanteada porque va con dos o tres meses de retraso- con el proceso de licitación tanto de la construcción como de la explotación.
El consejero de Fomento y Medio Ambiente añadió que la segunda fase consistirá «en una playa de contenedores, las sinergias con el Cylog de Ponferrada y que permite a esa infraestcutura de La Placa, con esa calle de vías que preexistía, darle una utilidad muy relevante que puede ser un elemento muy importante de desarrollo lógístico de mercancías para el Bierzo, León, Castilla y León y todo el noroeste, incluida Galicia».
En ese sentido, este proyecto se complementará con el anunciado en la jornada del martes por el Ministerio de Transportes para construir un apartadero ferroviario en La Placa, con una inversión de 4 millones de euros. «Este apartadero específico lo va a financiar el Estado pero el proyecto de la plataforma intermodal es mucho más amplio y ambicioso», aseguró Olegario Ramón.
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De hecho, Suárez -Quiñones consideró que esta ayuda cercana al millón de euros para la primera fase de la plataforma intermodal es una «tarjeta de presentación muy importante» para seguir optado a los fondos de la nueva programación plurianual de la UE que son 33.710 millones de euros para corredores. «Este proyecto lógicamente se presentará porque si se seleccionó es porque se considera importante a los fines europeos del Eje Transeuropeo de Transporte», indicó el consejero.
De este modo, con esta realidad, el titular de Fomento apuntó que es necesario que se invierta en la reforma de la línea ferroviaria León-Ponferrada, con el problema del lazo del Manzanal, «es clave porque porque sino puede circular por ahí trenes de 750 metros de nada nos sirve un apartadero de trenes de 750 metros y para eso tiene que haber una inversión que es ahora el momento, es ahora o nunca», indicó Suárez-Quiñones en referencia a los 8.300 millones de euros que recibirá España de los fondo Next Generation para los ejes de transporte y de los cuales la Junta ha pedido al Gobierno la misma inversión para el eje Atlántico que para el Mediterráneo y una de las actuaciones prioritarias sería la línea León-Ponferrada. «Será clave para que podamos transportar trenes de mercancías de 750 metros desde Europa a Galicia y desde Galicia a otros puertos de América y de África pero será importante para dar a Ponferrada un tren de viajeros digno que ahora mismo por tiempos no lo tiene», concluyó.
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