El Gobierno mantiene su apuesta por Torneros y reserva un tercio de su suelo a un operador privado

El Gobierno no tiene dudas. Al menos, a la hora de exteriorizar sus planteamientos industriales para la provincia de León. Torneros, se mantiene desde el propio Ejecutivo, se desarrollará de acuerdo a los planes iniciales y estos planes vinculan su presente y su futuro al Corredor Atlántico.

De ahí que en las últimas horas, y tras trascender a nivel nacional los planes logísticos de Adif (que incluirían un 'puerto seco' en Valladolid), se haya incidido en que el proyecto leonés «en ningún caso se verá ensombrecido». Es más, públicamente se ha dudado de que la estrategia logística de Adif se desarrolle en la capital pucelana y su entorno.

Más allá de esa consideración Tornero sigue siendo para el PSOE 'punta de lanza' en la reindustrialización de la provincia de León. Tal es así que, fuentes del Ejecutivo han trasladado este martes a leonoticias la existencia de compromisos en firme para el desarrollo de Torneros avanzando que un tercio de su suelo (cerca de 70 hectáreas) ya se encuentran comprometidas «con un operador privado», del que no se han querido ofrecer más datos.

No es el único caso de inversión logística en la zona. Otros dos operadores también habrían cerrado su presencia en la zona lo que supondría que a fecha de hoy más de la mitad de las casi 200 hectáreas propiedad del Sepes tienen destino final comprometido.

La apuesta por Torneros se materializará además con un impulso económico inicial que rondaría los 40 millones de euros y la apuesta por conseguir financiación dentro del Reglamento por el que se financian las redes transeuropeas de transporte (Reglamento CEF).

Torneros, actualmente paralizado, fue una propuesta de transporte planteada por José Luis Rodríguez Zapatero en su etapa como presidente de Gobierno. En base a la misma se planteó el desarrollo de una gran plataforma logística situada en los municipios leoneses de Onzonilla y Vega de Infanzones.

En su conjunto Torneos ocupa una superficie de 198 hectáreas y su viabilidad logística y económica fue diferente en función del color político con el que se analizara. Para el PSOE el desarrollo era incuestionable, para el PP no era viable a causa de la crisis económica.

La plataforma de Torneros siempre ha sido un 'cluster' logístico cuyas cifras iniciales resultaban mareantes al fijarse por encima de los cien millones de euros. Ahora el objetivo es reactivar la plataforma logística intermodal (PLI) de Torneros aprovechando la voluntad política y la presencia de fondos europeos a través del desarrollo del Corredor Atlántico en el que León ha sido incluido.

Inicialmente se llegó a considerar que Torneros podría generar unos 3.000 empleos entre directos e indirectos. Una cifra que ahora se analiza 'a la baja' pero remarcando que se trataría de números «importantes» para una provincia como la de León y su situación industrial.