Imagen del avión no tripulado Search MKA II.

El ojo que todo lo ve

El Grupo de Obtención por Sistemas Aéreos del Ejército presenta en el aeródromo de Pajares de los Oteros sus vehículos no tripulados | El Search MKA III es el modelo más moderno y ya ha 'trabajado' en Afganistán

a. cubillas

Jueves, 12 de mayo 2016, 17:07

Trabaja a distancia, no compromete la integridad física, es discreto, hábil y extraordinariamente efectivo. El Search MKA III es la aeronave no tripulada más moderna y vanguardista al servicio del Ejército de Tierra.

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Es la joya de la corona del Grupo de Obtención por Sistemas Aéreos que nació en octubre del 2015 en la Base Conde Gazola del Ferral del Bernesga y su impulso supondrá la creación de una nueva área de trabajo y actuación dentro del mundo militar.

Una unidad con algo menos de centenar de efectivos, el 80% de la plantilla que prevén alcanzar, que se estableció en el mes de noviembre en el Aeródromo de Pajares de los Oteros donde actualmente desarrolla periódicamente maniobras así como procesos de instrucción y adiestramiento.

El Grupo de Obtención por Sistemas Aéreos se ha creado sobre la base de la UAV y el objetivo final, a nivel estratégico, es que esta unidad termine operando desde el Aeródromo de La Virgen del Camino, siendo ésta el núcleo de una actividad militar hasta hace bien poco desconocida en León.

Afganistan

Este jueves, los efectivos de la unidad han presentado a una de las mejores 'armas' españolas que además consolida a León como la sede de la unidad con mayor entidad de UAVUS tipo II del Ejército de Tierra (vehículos aéreos no tripulados de entre 150 y 600 kilos).

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El Search MKA III es la punta de lanza de esta unidad que cuenta con seis grandes drons, cuatro de ellos en León y dos en Valencia, que estuvieron desplegados en Afganistán, donde logró neutralizar a diferentes grupos de insurgentes cuyo objetivo era atentar contra unidades de tierra.

Su misión, salvar vidas a través de tareas de reconocimiento, vigilancia, acompañamiento y protección con el soporte de diferentes medios de visión incorporados en cada aeronave que permiten aportar información gráfica de forma inmediata.

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El activo más preciado de este sistema es la MOSP o el dispositivo de grabación con el que está equipado cada aeronave, que cuenta con dos cámaras de visión diurna y una de con un radio de acción de 20 kilómetros, que permite reconocer un objetivo a 15 kilómetros e identificarlo a kilómetro y medio.

Reconocimiento de USA

Se trata de una terminal de datos que a través de una antena está conectada a la estación de control desde los efectivos dirigen la aeronave. Un sistema que a su vez está conectado con la torre de control donde, a través de fibra óptica o vía satélite, recepcionan las imágenes y gestionan el espacio aéreo.

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Según fuentes del Ministerio de Defensa, la información gráfica permite advertir de una posible emboscada o dar patrones de vida de un posible insurgente. Así, durante su misión en la ciudad de Herat (Afganistán) detectaron a un rebelde descargando numeroso material explosivo y lograron detectar a un grupo de insurgentes preparados para una emboscada a una patrulla del Ejército de Tierra.

Una labor que ya ha merecido el reconocimiento del embajador de Estados Unidos en Afganistán tras una atentando en el consulado de Herat en el que los miembros de esta unidad realizaron una tarea de protección hasta que los efectivos rehicieron las puertas del inmueble.

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León, eje del proyecto

El aeródromo de Pajares de los Oteros acoge desde hace meses cursos de formación de pilotos así como de mecánica para drons.

Éste es el primer paso de un proyecto que irá a más según se ha advertido este jueves, porque la vigilancia aérea con vehículos no tripulados supone uno de los ejes de actuación en la estretegia militar.

Material tecnológico pionero eje de la vigilancia aérea del Ejercito España y con el que León quiere consolidarse como la capital aeronáutica del país de la mano del Ejército, Universidad de León y el apoyo institucional.

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