El Aeropuerto de León dejará de 'volar' a París, licita 500 operaciones a cinco destinos nacionales y ve en las mercancías su futuro
El órgano ha ratificado las bases del nuevo contrato que triplica los servicios a Palma de Mallorca y duplica los de Málaga respecto al vigente | El presupuesto asciende a 1,4 millones anuales, con la previsión de extenderse hasta el 31 de mayo de 2024 | El presidente de la Diputación remarca que hay empresas interesadas en el uso de la instalación para el transporte de mercancías
La asamblea general del Consorcio para la Gestión de la Promoción del Aeropuerto de León, órgano que preside el vicepresidente de la Diputación de León, Matías Llorente, ha aprobado por unanimidad este martes el expediente para la contratación de servicios del aeródromo leonés para las dos próximas campañas con un presupuesto de 2,9 millones.
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Un contrato de 'uno más uno'
Se abre así el procedimiento de contratación de unos vuelos que comenzarían a operar en el mes de junio, una vez extinguido el vigente con la aerolínea Air Nostrum, que expira el 31 de mayo. El nuevo contrato sale a licitación con, al menos, conexión a cinco destinos nacionales y un mínimo de medio millar de servicios anuales.
El expediente contempla una duración del contrato de un año, prorrogable por otro más, es decir, desde junio de este año hasta el 31 de mayo de 2024. De este modo, el presupuesto base de licitación anual asciende a 1.477.531 euros, si bien el valor del contrato alcanza los 2.955.062 euros.
Conexiones
De acuerdo a los mínimos establecidos en el expediente de contratación, que en próximas fechas se publicará en el Diario Oficial de la Unión Europea y en el Perfil del Contratante de la Diputación de León, alojado en la Plataforma de Contratación del Sector Público, la adjudicataria deberá ofertar, al menos, entre dos y cuatro conexiones semanales con Barcelona a lo largo de todo el ejercicio, con 374 servicios como mínimo; un vuelo semanal que conecte el Aeropuerto de La Virgen del Camino con Ibiza y Menorca, con las Islas Canarias y con Málaga durante el periodo estival, con al menos 22, 12 y 16 servicios, respectivamente, y dos conexiones semanales a distribuir a lo largo de todo el año, con un mínimo de 76 servicios a Palma de Mallorca.
Se triplican los vuelos a las islas
Como novedad, este nuevo contrato triplica los vuelos a Palma de Mallorca y duplica los que conectan con la capital malagueña. Además, el contrato contempla la prórroga del servicio por un segundo año en las mismas condiciones en las que se adjudique para la campaña de 2022-2023.
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Las mercancías como alternativa de desarrollo
Por último el Aeropuerto de León analiza su desarrollo como plataforma logística del sector aéreo. Un 'avance' que permitiría recuperar actividad a la instalación y que la daría una proyección que hasya la fecha no tiene.
El propio presidente de la Diputación Provincial, Eduardo Morán, ha asegurado que «hay al menos una empresa interesada en el proyecto» si bien ha remarcado que para ello será preciso avanzar en el plan de desarrollo y licencias.
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El desarrollo del Aeropuerto en su área de mercancías está intimamente ligado a nuevos proyectos en el Polígono Industrial de Villadangos con el que históricamente se habarajado la conexión a través de un 'vial industrial'.
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