Adif mantiene la previsión de poner en marcha el túnel de la integración en León para este año

Hubo que parar durante unos días, así lo decretó el Gobierno de España. Y ahora la obra, aunque al ralentí por cuestiones de seguridad, trata de volver a recuperar el ritmo en medio de una situación tan extraña.

La integración del ferrocarril en la ciudad de León retoma el pulso estos días con menos trabajadores y con diversas limitaciones derivadas de del Real Decreto 10/2020 y de los problemas de suministros que está sufriendo todo el mundo.

Adif sigue adelante con la obra que debe transformar la capital leonesa y que permita en un futuro a la alta velocidad avanzar hacia Asturias, además de evitar que los trenes a Galicia y el Principado tengan que afrontar el 'fondo de saco' de la estación -ya no- provisional de León.

Los trabajos conviven ahora con «algunas limitaciones», reconoce la administradora, tras las interrupciones puntuales de la entrega de material y los problemas logísticas de las subcontratas.

Todo ello va a obligar a hacer una «reprogramación» del avance de esta intervención en cuanto se recupere el ritmo normal. Además se evaluará el impacto de este periodo y «las medidas correctivas aplicables», transmiten desde Adif.

En cualquier caso, las mismas fuentes mantiene la previsión de que se pueda mantener la puesta en marcha de este servicio para el presente año 2020, a pesar de no disponer aún de la programación para las pruebas de seguridad que se tendrán que prolongar durante varios meses con pasos de convoyes sin pasajeros.

La plataforma ha sufrido un «impacto considerable» como consecuencia de la covid-19, aunque todavía no se ha cuantificado en tiempo y presupuesto, algo que se hará una vez recuperada la normalidad.