El derribo del puente de Párroco Pablo Díez, la esperanza del soterramiento en San Andrés
Camino Cabañas cree que la llegada de los fondos europeos y la modificación del PRAT de León y su municipios ha generado «el momento idóneo» para plantear a la ministra Raquel Sánchez «una alternativa»
Esperanza en que la reunión con la ministra de Transportes, Raquel Sánchez, dé sus frutos, la alcaldesa de San Andrés del Rabanedo insiste una y otra vez en la «viabilidad» de un proyecto para el soterramiento de las vías en su municipio.
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El proyecto inicial, que supondría una inversión de 115 millones de euros, parece hoy un objetivo imposible, pero la regidora abordará una «alternativa», presentando cifras para su financiación, en la reunión que mantendrá con la responsable gubernamental este miércoles.
Derribar el puente
Al clavo ardiendo que se agarra Camino Cabañas nace, precisamente, de un error de cálculo en Párroco Pablo Díez. El puente se tendrá que derribar ante la imposibilidad de que los trenes de alta velocidad pasen con el ancho actual de esta infraestructura.
A partir de ahí, el Ayuntamiento de San Andrés planteará una revisión del proyecto ideado en el gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero, y que paralizó la ministra Ana Pastor en la etapa de Rajoy. Una revisión 'a la baja', pero que permita soterrar la vía para conectar al menos Paraíso Cantinas con La Sal.
Modificar el PRAT
León y San Andrés, de la mano de Adif, tendrán que modificar el PRAT original del proyecto de soterramiento, al incumplirse el desarrollo del mismo, que ha dejado «en un limbo jurídico» la integración de la alta velocidad en ambos municipios.
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«Es el momento idóneo para ponerlo sobre la mesa», reitera la alcaldesa, consciente de que existe una alternativa «no tan cara» y que trasladará a Raquel Sánchez. Todo esto estará reforzado por unos fondos europeos que apoyarán la viabilidad del proyecto de Cabañas.
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