La 'humanización' de León
La ciudad gana espacio para los vecinos y peatones y reduce la presencia de vehículos en algunas de sus arterias | León, con la ayuda de fondos europeos, 'humanizará' Alfonso V, Gil y Carrasco, San Agustín, Felipe Sánchez, José María Fernández, Padre Isla y Ramiro Valbuena
La 'humanización' de León a pie de calle. La ciudad busca ganar espacio para los vecinos y peatones y reducir la presencia de vehículos en algunas de sus arterias.
De este modo León, con la ayuda de fondos europeos, 'humanizará' Alfonso V, Gil y Carrasco, San Agustín, Felipe Sánchez, José María Fernández, Padre Isla y Ramiro Valbuena.
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Será una 'humanización' diferenciada de la acometida fechas atrás en la Avenida de Europa, y en la que se premió la continuidad de los vehículos por ser una de las principales arterias de entrada a la ciudad.
Ahora León se hará visible como una ciudad más paseable y más peatonal en siete puntos de la ciudad, tres de ellos próximos al corazón urbano.
El alcalde de León, José Antonio Diez, y el concejal de Movilidad, Vicente Canuria, presentaron este miércoles el plan para la implantación de una zona de bajas emisiones (ZBE) y la transformación digital y sostenible del transporte urbano de la ciudad.
El programa se acompañará de actuaciones tanto en el centro como en los barrios y contará con una inversión cercana a los 7,3 millones de euros.
Tras la aprobación de la propuesta municipal por parte de la Secretaría General de Transportes y Movilidad, el Gobierno subvencionará cerca del 90 por ciento del presupuesto del proyecto, que se inscribe en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.
El plan incluye actuaciones de implantación y puesta en funcionamiento de la ZBE, de creación de una infraestructura ciclista con aparcamientos seguros y talleres de reparación y mantenimiento y de reducción del tráfico en varias calles del centro de la ciudad.
Calle Alfonso V
Regeneración del vial con cesión de espacios para los peatones. Sustitución del asfalto por una unidad vial única y de altura única. Las limitaciones de zonas de aparcamientos se mantendrán con señalización vertical.
Calle Felipe Sánchez
Remodelación del vial con adoquín para nivelar aceras y vial. Remarcación de las áreas con adoquín negro y nuevo mobiliario urbano.
Gil y Carrasco
Prolongación del área peatonal de Ordoño II para el paso de vehículos. Nivelación del vial y accesos más sencillos para los peatones. Definición de áreas de aparcamiento con señallización vertical.
José María Fernández
El efecto que se persigue en esta zona de la ciudad será el de la unificación a carril único, algo que sucede en el primer tramo y que ahora se quiere 'alargar' en toda la calle. Su imagen será idéntica a la que se pretende para Padre Isla.
Padre Isla
Actuación en el segundo tramo del vial con el fin de reconvertir el mismo a un espacio de vía única con mayor presencia peatonal y realineación de los vehículos en estacionamiento. Mayor presencia de árboles.
Ramiro Valbuena
Actuación en todo el vial con el fin de reducir la presencia de vehículos para hacer más habitable la zona. Carril único y presencia de arbolado. La actuación dará más visibilidad a los peatones.
San Angustín
Una de las calles más céntricas de León capital busca hacerse más urbana remodelando su actual estado, suprimiendo el asfalto y danto paso a un espacio de convivencia con los peatones. Las aceras, como en el resto de actuaciones, se igualan a la zona vial.
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