Siete respuestas de Seat sobre los modelos que funcionan con gas

Siete respuestas de Seat sobre los modelos que funcionan con gas

Gracias al doble depósito pueden recorrer hasta 1.300 kilómetros sin repostar

Son más económicos, pueden circular durante las restricciones de tráfico por polución e igual de seguros y potentes que un coche de gasolina o diésel. Existen varios mitos sobre los vehículos que funcionan con gas natural comprimido (GNC). Andrew Shepherd, uno de los responsables de Producto de Seat, responde a siete falsas creencias y descubre cómo funcionan.

1. ¿La misma sensación al volante?

Sí. La idea de que la conducción de un coche GNC es distinta a la de los coches convencionales es errónea. De hecho, las prestaciones de los motores de gas son idénticas a las de los turismos diésel o gasolina con la misma potencia..

2. ¿Un depósito de gas es igual de seguro?

Sí, absolutamente. Los depósitos de gas están diseñados, fabricados y homologados según los más altos estándares de la industria. Estos depósitos incluyen una válvula de seguridad que, en un caso extremo, evacuaría el gas a la atmósfera de manera controlada. Los componentes se han probado para resistir condiciones extremas y además el gas no se pueda congelar puesto que para licuar el gas natural, tendría que estar sometido a temperaturas inferiores a -160º C.

3. ¿Se puede circular en episodios de polución?

Sí. Estos coches llevan la etiqueta Eco de la DGT, por lo que pueden circular cuando se restringe el tráfico por episodios de contaminación. Otras ventajas son la bonificación del 75 % en el impuesto sobre vehículos de tracción mecánica, la exención del pago del impuesto de matriculación y descuentos en aparcamientos y peajes.

4. ¿Puedo continuar circulando si se acaba el gas?

Sí. Cuando el depósito de gas se agota, el sistema cambia por sí solo de combustible. El conductor puede continuar sin necesidad de parar, mientras que un testigo en el cuadro de instrumentos le indicará que en ese momento el coche pasa a funcionar con gasolina. De hecho, se puede circular con los dos depósitos hasta 1.300 kilómetros. Repostar el depósito de gas es sencillo gracias a una boquilla universal.

Repostar el depósito de gas es sencillo gracias a una boquilla universal.
Repostar el depósito de gas es sencillo gracias a una boquilla universal.

5. ¿Puedo circular solo con gas?

Sí. Los vehículos GNC funcionan por defecto con gas y se puede circular sin recurrir al otro depósito. Es necesario llevar un mínimo de gasolina para el momento del arranque si la temperatura exterior es muy fría o justo después de repostar gas natural. Es recomendable consumir esta gasolina en un periodo de unos seis meses.

6. ¿Su precio es similar a los vehículos tradicionales?

Sí. Estos coches tienen un precio de venta similar al de los diésel y gasolina, a lo que hay que añadir los beneficios a largo plazo. Llenar el depósito cuesta, aproximadamente, 13 euros por lo que los coches de GNC permiten ahorrar un 30 % respecto a los vehículos diésel y un 55 % con relación a los gasolina.

7. ¿El mantenimiento es parecido?

Sí. La mecánica de los vehículos de gas es igual a la de los coches tradicionales. Es falso que bujías o filtros tengan que cambiarse con mayor frecuencia, Los motores GNC no son más caros de mantener. Lo único que los diferencia es que, antes de cada revisión de ITV, se tiene que certificar la estanqueidad del sistema de gas y, cada cuatro años, realizar una inspección visual de los depósitos en un taller especializado.

Son revisiones que muestran los más altos estándares de seguridad que rodean los coches de gas natural. Este combustible tendrá un papel protagonista en la movilidad del futuro; en 2017 las matriculaciones de vehículos a gas crecieron en España un 237 %.

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