Los mejores 'clásicos' del motor se citan en la 'XVIII Clásica de León'

Imagen parcial del catel realizado por el artista Ramón Villa./
Imagen parcial del catel realizado por el artista Ramón Villa.

La prueba de regularidad para coches clásicos con más de 25 años de antigüedad cuenta con medio centenar de participantes y transcurre por carreteras abiertas al tráfico

LEONOTICIASLeón

Sonido del mejor motor, del motor más clásico en realidad. Este sábado un buen número de participantes se darán cita en la XVIII Clásica de León.

Se trata de una prueba de Regularidad para coches clásicos con más de 25 años de antigüedad por carreteras abiertas al tráfico.

Para esta cita se cuenta con medio centenar vehículos inscritos, la mitad de ellos de origen local y la otra mitad de muy diversas procedencias como Cantabria, Galicia, Toledo, Valladolid, Madrid o Cáceres.

Todos ellos son todos participantes habituales y experimentados en este tipo de pruebas de regularidad, lo que hará muy difícil convertirse en el vencedor de la prueba.

Prueba de regularidad

La mecánica de las pruebas de regularidad consiste en que los vehículos participantes deben ceñirse y seguir lo más estrictamente posible las normas e indicaciones dadas por la Organización en cuanto a ruta a seguir, horas de paso por los distintos puntos del recorrido y velocidad a circular. No pueden superar los 50 kilómetros por hora de velocidad media en los tramos cronometrados.

Para comprobar todos estos datos la organización dispone una serie de controles secretos a lo largo del recorrido, en los que se verifican esos datos y sobre todo se atiende a la hora de paso, puesto que la organización sabe en qué lugar exacto del recorrido y en que minuto y segundo exacto debe estar cada vehículo participante, penalizando toda diferencia con esos valores teóricos tanto por adelanto como por retraso.

No gana el que más corra sino el que más se aproxime a las indicaciones dadas por la organización. En el aspecto competitivo, son pruebas complicadas tanto por la dificultar de seguir el Roadbook estrictamente sin perderse, como por todas las indicaciones a seguir y cálculos constantes a realizar por el copiloto. Sin contar con que circulan por carreteras abiertas al tráfico y hay que estar pendiente de lo que eso conlleva.

400 kilómetros

Lo atractivo de las pruebas de regularidad es que son pruebas que integran distintos aspectos como la pasión por los coches clásicos, una cierta competición, y un componente social turístico y gastronómico relacionado con las zonas por las que discurre la prueba.

En concreto la XVIII Clásica de León hace un recorrido de más de 400 kilómetros por la provincia leonesa que se inicia en la Plaza de San Marcos de León a las 10:00 horas para circular hacia El Bierzo atravesando la zona de Villameca, el Manzanal y Bierzo para llegar a comer a la ES Valcarce en La Portela de Valcarce.

Posteriormente la prueba reanuda su marcha para regresar hacia León a través de El Bierzo, Alto Sil, Laciana y Omaña, para llegar de nuevo a León en torno a las 22:15 horas a la Plaza de Regla, donde finaliza la prueba.

'Desafío 4 clásicas'

Este año la XVIII Clásica de León forma parte de un Campeonato denominado 'Desafío 4 clásicas' que engloba a cuatro grandes pruebas de Regularidad para coches clásicos de la geografía española, el Rally Histórico de Segovia, el Entresierras Histórico de Salamanca, la Clásica Cantabria Infinita y la Clásica de León.

La prueba de este fin de semana en León es la última de las pruebas puntuables y la que cierra el Campeonato, por lo que la prueba estará muy disputada ya que aún no está nada decidido y hay varios participantes con obciones para obtener el triunfo final.

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