El nuevo Panda es la evolución natural de un invento que en sus 31 años de vida siempre ha sido sinónimo de atractivo, facilidad de uso y versatilidad. El Panda es esto y mucho más: una marca con muchos valores racionales y emotivos, un coche del que se han fabricado más de 6,4 millones de unidades y que ha sabido conquistar a 16 millones de conductores, muy distintos entre ellos en cuanto a edad, nacionalidad y extracción social.

Un best seller cuya contribución al liderazgo de Fiat en este segmento es indiscutible: del primer 600 al 500, del 126 al primer Panda, del Cinquecento al Seicento, de la segunda generación del Panda (2003) al nuevo 500 presentado en 2007. Fiat siempre ha sido un referente en el segmento de coches urbanos en Europa gracias a una experiencia única madurada en ciudades de todo el continente.

De este patrimonio técnico y humano nace la tercera generación del Panda, que alcanza la madurez total con un salto cualitativo en cuestiones de espacio, confort, funcionalidad, tecnología y sistemas de seguridad. Se convierte de este modo en la síntesis perfecta entre el primer y el segundo coche, una solución inteligente para quienes buscan la maniobrabilidad de un coche urbano sin renunciar a la habitabilidad y al confort de un vehículo compacto de 5 puertas.

Su línea moderna y armoniosa lo hace todavía más atractivo y realza más si cabe el encanto del Panda que ya forma parte de nuestra memoria colectiva, al igual que otros objetos surgidos de la creatividad italiana, como el Fiat 500, la Vespa Piaggio, la cafetera Moka Bialetti o el cenicero Cubo di Bruno Munari.

El nuevo Panda tiene 365 centímetros de longitud, 164 cm de anchura y155 cm de altura; es un coche de cinco puertas con capacidad para alojar cómodamente a un máximo de cinco personas y un maletero de los más grandes del segmento: 225 litros que pueden convertirse en 260 si el asiento trasero deslizante se desplaza completamente hacia delante, e incluso en 870 litros si se abate el respaldo de los asientos traseros.

El Fiat Panda ofrece la máxima libertad de uso gracias ala modularidad del espacio, a los numerosos compartimentos portaobjetos y a las distintas configuraciones de los asientos delanteros y traseros.

El nuevo Fiat Panda es generoso e inteligente porque pone al alcance de todos elementos innovadores que facilitan y mejoran la vida a bordo. Después de todo, quien elige un coche compacto no desea renunciar a la tecnología que normalmente está reservada a vehículos de segmentos superiores.

El Panda consigue conciliar esta necesidad con la reivindicación de una movilidad sostenible segura y accesible en cuanto a precio y costes de gestión. Por tanto, es la síntesis perfecta entre el primer y el segundo coche, además de una nueva solución inteligente, sobre todo en el momento actual de incertidumbre en el ámbito económico.

A pesar de tener una imagen atractiva y desenfadada, el Panda ofrece soluciones tecnológicas sofisticadas, pero útiles y de uso sencillo, que responden tanto a necesidades concretas de la movilidad diaria como a la conciencia social del medio ambiente y la seguridad. Incorpora dos nuevos dispositivos de gran utilidad que suelen llevar los vehículos de segmentos superiores: el sistema de frenos “Low Speed Collision Mitigation” y el navegador “Blue&Me TomTom2 LIVE”.

A estos dispositivos se unen contenidos como el sistema Start&Stop, Gear Shift Indicator (GSI), eco:Drive y la modalidad ECO del motor TwinAir Turbo. Estas siglas ya forman parte del lenguaje común que Fiat ha ayudado a crear o desarrollar y que en la actualidad se han agrupo bajo la denominación “Air Technologies”, la marca Fiat que identifica las tecnologías de bajo impacto ambiental capaces de conciliar la ecología con el placer de conducir.

Esta misma filosofía se ha aplicado a la gama de motores, todos ellos ejemplo de prestaciones, consumo y emisiones. Entre ellos destacan los novedosos motores bicilíndricos con sistema Start&Stop de serie: el 0.9 TwinAir Turbo de 85 CV, elegido "International Engine of the Year 2011".  Completan la gama el renovado motor de gasolina 1.2 Fire de 69 CV y el turbodiésel 1.3 MultiJet II de 75 CV con sistema Start&Stop de serie.

El nuevo modelo se lanzará con tracción delantera y estará disponible con 2 equipamientos (Pop y Lounge), 10 colores de carrocería, 6 interiores, 2 tapacubos y 2 llantas de aleación de 14 y 15".

El Panda 4x4 saldrá al mercado más adelante. Entre los nuevos contenidos destaca el sistema “Blue&Me TomTom LIVE”, que une las ventajas de los sistemas de entretenimiento e información integrados y conectados a las de un navegador portátil, lo que abre las puertas a la conectividad. Posteriormente se podrá disfrutar (bajo pedido) del innovador sistema de frenos LSCM (Low Speed Collision Mitigation) que, a velocidades inferiores a 30 km/h, permite detectar obstáculos situados a corta distancia y frenar automáticamente.

En pocas palabras, todo resulta más fácil con el Panda. Es más fácil moverse, aparcar, disponer del espacio justo y distribuirlo como se quiera, sentirse a gusto y relacionarse con los demás.