Y es que desde ALAF apuntan que "se seguirá apoyando el tranvía como transporte idóneo para León, pero sin embargo se lamenta que el haber ignorado opiniones de empresas como FEVE, de técnicos y movimientos sociales tenga como consecuencia el fracaso de un proyecto ilusionante. Para ALAF el tranvía se ha querido llevar desde el Ayuntamiento como una parcelita o capricho para su rentabilidad política en exclusiva, en el cual los demás no tuvieran cabida, ni tan siquiera FEVE, a la que se ha marginado tanto en su posible capacidad inversora como por sus aportaciones técnicas. Ello ha tenido una consecuencia nefasta que es el fracaso de un proyecto viable. La idea es fabulosa, pero la orientación negativa".

Así, ALAF sigue apostando por un tranvía "coordinado con FEVE, con inversiones mixtas, y varias líneas. De 6 líneas prometidas en las elecciones, se ha quedado solo en una, que deja a Hospitales, Universidad y otros barrios sin comunicar. Y esta última línea pasa de 6km a 3, al final desde ALAF se considera que solo se verá en León un tranvía en un pedestal como estuvo en San Marcelo, pero desgraciadamente, no lo lograremos ver por nuestras calles".

Concluye la Asociación asegurando que "el tranvía es rentable en aquellas ciudades europeas en las que se compatibiliza con las redes ferroviarias, con los autobuses, y con empresas como Feve. Aquí se plantea equivocadamente como una isla de tranvía voy y vengo que no se coordina con nada. Medioambientalmente y socialmente el tranvía siempre es rentable y por ello ALAF anima al Ayuntamiento a que rectifique y se una con FEVE finalizando esa política de tirar cada uno para un lado sin aprovechar las sinergias y derrochando los dineros públicos por caprichos o fotos".