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REPORTAJE 
Las bicicletas son para la ciudad
'Bici Crítica León' volverá a reunir a más de un centenar de ciclistas que el próximo jueves circularán juntos por las calles de León para extender el uso de la 'bici'
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L.V.H.        24/01/2012
Una imagen de la última reunión de ciclistas por las calles de León. (Foto: Bici Crítica León)
Una imagen de la última reunión de ciclistas por las calles de León. (Foto: Bici Crítica León)
Que los leoneses se animen a coger la bicicleta. Ese es el objetivo del movimiento ‘Bici Crítica’, que está presente en varias ciudades del mundo y que también ha llegado a León. No pretende llamar la atención de las administraciones, sino de los propios ciudadanos, para que “cojan la bici” y popularizar y extender este medio sostenible de transporte.

Así lo ha explicado Arturo Castro, portavoz del movimiento que ya ha salido en otras ocasiones por las calles de León. Celebran un multitudinario encuentro de usuarios de la bicicleta que, todos juntos, realizan un recorrido improvisado por las calles de León y que “poco a poco, se vaya cogiendo el hábito de vernos por la calle”.

La intención es la de reunir a cada vez más ciclistas en un encuentro que pretende celebrarse todos los últimos jueves de cada mes. Por ello, este día 26, a las 20 horas, en la plaza de Guzman, será la jornada de encuentro de los usuarios de la bici, que se citan a través de redes sociales como Facebook.

Para esta ocasión, hay ya 150 leoneses inscritos, aunque Castro espera a que a la llamada acudan “muchos más”. Una cita cicloturista que, además, pretende poner el acento en las deficiencias de regulación del tráfico y de las zonas dedicadas especialmente a los ciclistas.

Reivindicaciones

Sin embargo, el portavoz de ‘Bici Crítica’ ha asegurado que León, en comparación con otras ciudades, “no está del todo mal, aunque ha estado bastante peor”. Las principales reclamaciones de este colectivo de usuarios de la bici pasan por la conexión de los carriles destinados a este medio de transporte y la construcción de uno que discurra por el centro de la ciudad con garantías para los ciclistas.

También reclaman más zonas 30, restringidas a la circulación de conductores que no sean residentes y que no pueden rebasar ese límite de velocidad, así como “más zonas de tranquilidad” para los ciclistas.

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