Jueves 09 de septiembre de 2010

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La integración de Feve en León, en marcha
El ministro de Fomento y el alcalde de León firman el convenio marco para la integración, que propiciará que León sea la primera capital de la Comunidad con este medio de transporte
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Luis V. Huerga
07/02/2010
84 comentarios
De izquierda a derecha, Ángel Villalba, José Blanco y Francisco Fernández, firman el convenio. (Foto: Peio García)
De izquierda a derecha, Ángel Villalba, José Blanco y Francisco Fernández, tras la firma del convenio. (Foto: Peio García)
El ministro de Fomento, José Blanco, durante su intervención. (Foto: Peio García)
AMPLIACIÓN / El Ministerio de Fomento, el Ayuntamiento de León y Feve aportarán 50 millones de euros para la ejecución de la integración de la línea férrea de vía estrecha en la ciudad de León, que se materializará en los tres próximos años. Así lo ha anunciado el ministro del área, José Blanco, que ha visitado este sábado la capital leonesa para firmar con el alcalde de León, Francisco Fernández, y el presidente de Feve, Ángel Villalba, el convenio marco para llevar a cabo esta integración.

José Blanco ha explicado que las obras se licitarán en el tercer trimestre de este año 2010, por lo que a finales de año ya se podrán ver en la ciudad la incidencia de los trabajos para la integración de Feve, una de las partes del proyecto global del tranvía de León. Durante los trabajos, que conllevarán cortes en el tráfico ferroviario, se pondrá a disposición del usuario un “servicio alternativo” para poder garantizarles un “acceso rápido y cómodo” al centro de León.

El ministro ha comentado también que esta integración, además, permitirá “cerrar la brecha” que supone para los barrios afectados por el paso de la vía estrecha. Una “apuesta de futuro” para la ciudad de León que contará con la elevación de la vía en un corredor doble de tipo métrico para adaptarlo a la circulación del tren tranvía. Además, la actuación contempla también “unir calles” que ahora se encuentran divididas por la línea de Feve para favorecer el tránsito de personas y vehículos.

Del mismo modo, ha afirmado que la integración y la puesta en servicio del tranvía supondrá también incentivar la “modernidad” de la ciudad, ya que éste será el primer medio de transporte de este tipo que se desarrolle en Castilla y León como un “servicio pionero” y unido estrechamente a la tecnología y a la sostenibilidad.

Por lo tanto, un “tren tranvía moderno” y “limpio”, que favorecerá la movilidad urbana, ya que la integración supone también extender el nuevo transporte al Complejo Asistencial de León y al campus universitario. La otra línea del tranvía, que unirá los barrios de Puente Castro y Eras de Renueva, en un recorrido de 6,5 kilómetros de distancia, será el otro brazo de la ‘Y’ del tranvía que el Ayuntamiento quiere para León. En total, otros cien millones de euros que se sumarán a los 50 de la inversión para la integración y que dotarán a la ciudad de un nuevo servicio de transporte.

Todo ello, según ha destacado el ministro, merced al “diálogo” entre administraciones que, en este caso, ha permitido que Gobierno, Ayuntamiento y Feve se hayan dado la mano para impulsar este proyecto que contribuirá a la transformación de la ciudad. Una voluntad de “dotar a los leoneses” de las mejores infraestructuras que se ha convertido en “compromiso” del Gobierno, según ha comentado José Blanco.

El consejero Silván saluda al alcalde de León ante la presencia del ministro. (Foto: Peio García)

Dos horas… y en Madrid

Una situación, que el ministro ha ejemplificado también en la llegada del AVE a León y que permitirá que la ciudad este a tan sólo dos horas de viaje por alta velocidad ferroviaria de la capital de España. Blanco ha reiterado que esa situación tiene el año 2012 como la fecha para que sea una realidad. Actualmente, según ha recordado, todos los tramos de la línea se encuentran con las obras iniciadas.

José Blanco ha apelado por “optimizar al máximo cada euro” y ser eficientes en la gestión de los recursos, más ahora en tiempos de crisis y cuando, ha advertido, el año 2010 será “muy difícil”, aunque esta situación no debe ser, según ha valorado, “tiempo para lamentarse” sino de “construir futuro”. Por eso ha anunciado que “continuará el trabajo y el diálogo” con la Junta de Castilla y León para “determinar prioridades” en materia de infraestructuras. 

Además, ha anunciado que el Gobierno está “ultimando” un plan de inversión “público-privado” en el que participarán empresas, bancos y administraciones económicos como el ICO para llevar a cabo “acciones sostenibles ambientalmente” que encuentren su hueco en estos momentos de crisis y sirvan para dinamizar la economía. “No será un camino fácil”, ha advertido el ministro quien, además, ha asegurado que el Gobierno quiere “ir de la mano de toda la sociedad” para trabajar en un nuevo modelo “sólido” par atajar la actual coyuntura y que España no vuelva a verse “en situaciones como estas”.

Foto de familia con representantes de los vecinos de León. (Foto: Peio García)

De Pedro María Hidalgo a Zapatero

Y para finalizar, un símil. Blanco ha hecho referencia a esos políticos que quieren “lo justo” con “la tierra que les ha votado”. Ese es el caso de Pedro María Hidalgo, político leonés de la comarca de Babia que, según el ministro, a finales del siglo XIX “luchó por dotar a León” de carreteras y ferrocarriles que sirvieran para mejorar las comunicaciones con el resto de los territorios. Ahora, “más de 130 años después”, otro “diputado progresista de estas tierras”, en referencia a Zapatero, ha hecho lo propio para que León y el conjunto de España “estén a la vanguardia de las infraestructuras de transporte”.

Un "día histórico"

Por su parte, el alcalde de León, Francisco Fernández, ha destacado que, en ocasiones, los alcaldes tienen que “salir a los micrófonos” en “momentos complicados” porque no han conseguido realizar los proyectos que se proponen. Entre agradecimientos al ministro, al presidente del Gobierno y el presidente de Feve, Fernández ha reconocido la “cantidad de cosas que hemos conseguido”. Por eso, con la firma de este convenio, el regidor leonés cree que es un “día histórico” para la ciudad de León porque se atiende también una “reivindicación vecinal” como lo es la unión de una parte de la ciudad separada por las vías de Feve.

Ahora, con uno de los primeros pasos para el tranvía, “marca de cualquier ciudad moderna”, es “maravilloso” ver cómo el Gobierno de España ha tenido la “sensibilidad” con León para poner en marcha un proyecto que, según ha explicado, sólo bastó hacer una llamada para encontrar la colaboración del Ministerio.

Sin embargo, ha reconocido que la negociación con Feve fue como “jugar al tenis”, hasta que al final se consiguió un acuerdo. Del presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, ha destacado que, con ejemplos como este, “una vez más ha demostrado que está con nosotros, independientemente de sus múltiples preocupaciones”.

El alcalde de León entrega un obsequio al ministro de Fomento. (Foto: Peio García)

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Comentarios: 84
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CANXECO
06/02/2010 - 15:07h. ESTA BIEN---------- AHORA QUE LOS SOCIATAS RESPONSABLES MAXIMOS DE ESTAR EN EL ENTE AUTONOMICO NOS SAQUEN DE ESTA SITUACION DE RUINA EN LA QUE NOS ENCONTRAMOS...BIEN POR LA FEVE AHORA AUTONOMIA PAR EL PAIS LEONES YA!!!! ---------PUTA CASTILLON   Avisar al moderador
Soterramiento de FEVE en Bilbao
06/02/2010 - 15:02h. Si podeis, copiar y pegar el enlace de abajo en vuestra barra de direcciones, y vereis lo que FEVE ha realizado en Bilbao. Se acaba de inaugurar esta semana por 67 millones de euros, 2,5 kilómetros por debajo, no por encima y con circulación, quien quiera pensar que piense.   Avisar al moderador
COPIAR Y PEGAR EL ENLACE, FEVE BILBAO
06/02/2010 - 14:59h. http://www.eitb.com/videos/noticias/sociedad/detalle/343025/inauguran-nueva-estacion-feve-basurto/   Avisar al moderador
nacho
06/02/2010 - 14:40h. si se hace por que se hace y si no se hace por que no se hace. Hay mucho idiota e ignorante.   Avisar al moderador
Sabelotodo
06/02/2010 - 14:29h. El de Feve por su gran conocimiento y experiencia en ferrocarril habrá aportado la mejor solución..y yo que perdí el tiempo estudiando ingenieria en vez de apuntarme a un partido,para ser mileurista y gracias.. Ya empezaron la Campaña sin que haya salido en el BOE   Avisar al moderador
Sabelotodo
06/02/2010 - 14:29h. El de Feve por su gran conocimiento y experiencia en ferrocarril habrá aportado la mejor solución..y yo que perdí el tiempo estudiando ingenieria en vez de apuntarme a un partido,para ser mileurista y gracias.. Ya empezaron la Campaña sin que haya salido en el BOE   Avisar al moderador
Junta no te ajunto
06/02/2010 - 14:25h. Por cierto, la obligación de los políticos es realizar los proyectos que demanda la sociedad, y la sociedad leonesa dice SI a la inegración de FEVE propuesta: http://www.diariodeleon.es/encuestas/encActual.asp?EncuestaID=93   Avisar al moderador
Junta no te ajunto
06/02/2010 - 14:23h. León progresa y eso molesta a algunos conservadores que dejan sus perlas en este hilo... en fin. AUTONOMIA YA!   Avisar al moderador
anticrisis
06/02/2010 - 14:13h. YA NO SE OS CREE NADA MENTIROSOS ENGAÑABOBOS ES LO QUE SOYS FUERA LOS SOCIALISTAS    Avisar al moderador
Pepiño
06/02/2010 - 14:03h. Esto no es un tranvía, es modernizar la línea de Feve. No engañemos al personal. De todas formas, cualquier cosa que se haga y más en tiempos de tormenta económica, bienvenida sea. Pero el tufo propagandista socialista huele por todas partes. Las Municipales se acercan y ya se sabe...   Avisar al moderador
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