Aunque en la actualidad las ventas de coches eléctricos representa un porcentaje ínfimo, la industria del automóvil prevé que para el año 2020 el 10 por ciento de los turismos que se matriculen en el mundo sean eléctricos, lo que supone un montante de más de siete millones de unidades al año, según anunció José María Pascual, director de Estrategia y Red Movilidad Eléctrica de Renault.

Pascual, que participó en una ponencia dentro del IV Salón Vehículo y de Combustibles Alternativos de Valladolid, destacó que la política de Renault es ofrecer un vehículo al alcance de la mayoría de los consumidores, por lo que ahora, gracias a la subvención del Gobierno, un coche eléctrico sin batería tiene un precio equiparable al de uno diésel. En este sentido, explicó que teniendo en cuenta que coste del alquiler de una batería ronda los 70 euros al mes, y que la recarga más cara, la que se hace fuera de las horas valle, no llega a los cuatro euros, en el caso de hacer una media de 100 kilómetros diarios el coste de hacerlo con un coche eléctrico es la mitad en comparación con uno convencional.

Por otra parte, sobre el Zoe, el nuevo modelo de coche eléctrico que Renault ha presentado en primicia en el Salón de Valladolid, destacó que se trata del primer vehículo de la marca concebido desde el principio para ser eléctrico. Entre los avances tecnológicos destacó que supera la barrera de los 200 kilómetros de autonomía, además de incorporar la carga rápida, mecanismo que posibilita recargar en un hora el cien por cien de la capacidad de la batería.

Pascual también señaló que el objetivo de los coches eléctricos debe ser alcanzar un nivel de autonomía comparable a los convencionales, aunque puntualizó que si la gente toma conciencia del uso real que hace del vehículo la autonomía, en la mayoría de los casos el coche eléctrico actual atendería su demanda.