(AMPLIACIÓN) El Plan Sectorial de Carreteras de la Junta de Castilla y León para el periodo 2008-2020 olvida a la provincia de León y aísla a varios núcleos poblacionales en un territorio, el leonés, con la red de carreteras más compleja y transitada de toda la Comunidad.

Al menos así lo entienden los representantes de los grupos del PSOE en la Diputación de León y en las Cortes autonómicas, que pedirán a través de alegaciones en estas dos instituciones que la Junta aumente el prepuesto para el Plan Sectorial Autonómico en más de 700 millones de euros y que aumenten la subvención destinada a la Diputación Provincial para el Plan Provincial de Carreteras 2008-2015. El presupuesto está estimado en 446 millones de euros, de los que la Junta aporta poco más de 17 millones. El PSOE reclama que, al menos, sea un tercio del total lo que la administración regional subvencione. 

Y esto es así porque, en concreto, el plan previsto por la Junta de Castilla y León “olvida” infraestructuras en carreteras que los socialistas consideran como imprescindibles para la vertebración de las comunicaciones en la provincia de León y que convierten al proyecto en un “plan raquítico y pobre”, según ha declarado el portavoz socialista en la Diputación de León, Demetrio Canedo.

Entre esas carencias, el PSOE de León ha insistido en la construcción de la autovía Sil-Villablino, un proyecto importante que la comarca de Laciana, según los socialistas, espera desde hace 20 años y que en el plan 2008-2020 de la Junta de Castilla y León “tampoco se recoge”. El PSOE advierte que tal y como esta planteado este proyecto de infraestructuras, será, esta comarca leonesa no tendrá, por consiguiente, una autovía hasta después del año 2020 si la Junta de Castilla y León no recoge el guante que los socialistas de León les lanzarán en forma de alegaciones.

“No estamos dispuestos a aceptar que Laciana quede aislada”, ha asegurado Canedo quien, además, ha criticado que al administración regional lo hace de forma “consciente” y que no utiliza los fondos Miner para crear esta construcción y los invierta “en otras cuestiones”, algo que entienden que no es “justo ni admisible”.

La León-Braganza

Pero no es la única infraestructura que el PSOE de León considera que ha quedado fuera del Plan Sectorial de Carreteras de la Junta de Castilla y León. La autovía León-Braganza (Portugal) sigue siendo objeto de polémica entre instituciones, a pesar de que todas han manifestado en reiteradas ocasiones la disponibilidad para impulsarla. Los socialistas consideran que el trayecto programado es claro entre León y La Bañeza, pero no se ha especificado el trazado por el que discurrirá a partir de este punto para conectar con la parte portuguesa, donde ya se está construyendo.

Además, esta zona, la de La Bañeza y el Órbigo, es otro de los puntos de la provincia de León, que a juicio de los socialistas, ha caído en el olvido. Reclaman la construcción de un desdoblamiento de la LE-420 entre Hospital de Órbigo y La Bañeza con accesos a la AP-71, a la A-6 y a la futura León-Braganza. En total 17,4 kilómetros que tendría un coste de 60 millones de euros.

La Palencia-Paredes, debe llegar a Sahagún

Para la zona de Sahagún, el PSOE también presentará alegaciones para que se incluyan proyectos de carreteras en la zona. En concreto piden que la obra que sí se contempla en el plan, la carretera entre Palencia y Paredes de Nava se extienda hasta la localidad de Sahagún porque “ayuntamientos y cámaras de comercio lo han pedido”. En total, 60 kilómetros de desdoblamiento de la CL-613, con un coste de 100 millones de euros.

En el Bierzo, los socialistas denuncian un “desfase negativo” de las inversiones para carreteras en esta comarca leonesa. Para el “eje” Ponferrada-Miranda de Ebro, concretamente en el tramo Toreno-Páramo, de 16 kilómetros, está presupuestada de una cuantía de 182 millones de euros, aunque según el PSOE, técnicos de la Diputación de León lo han valorado en 256 millones, por lo que existiría un déficit inversor de 73 millones de euros. Los socialistas también presentarán una alegación en este sentido, para que la Junta de Castilla y León aumente la partida presupuestaria.

Para La Cabrera, los grupos socialistas de la Diputación de León y de las Cortes autonómicas piden que se señalen los plazos de varias carreteras provinciales que se han de ejecutar en la comarca, una zona de la provincia de León que está padeciendo la crisis del sector pizarrero y que necesita garantizar el futuro de las comunicaciones por carretera.

Contactos antes del 9 de agosto

Los socialistas han advertido que estas alegaciones se presentarán antes del día 9 de agosto, fecha en la que la Junta de Castilla y León cerrará el plazo de información pública. Pero antes de eso, y este jueves ha sido el caso, los representantes del PSOE en las instituciones trasladarán a los ayuntamientos de la provincia de León y a los portavoces del grupo en todos los municipios el contenido de sus sugerencias para que la administración autonómica las tenga en cuenta antes de rematar el Plan Sectorial de Carreteras.

“Si la Junta insiste en no recogerlo, trasladaremos a la ciudadanía esta injusticia y tomaremos las medidas oportunas”, ha advertido el portavoz del PSOE en la Diputación de León, Demetrio Canedo.

Además, por su parte, el procurador Alfredo Villaverde ha asegurado que este nuevo plan para el periodo 2008-2020 incluye todo lo que no se ejecutó en el pasado proyecto 2002-2007, un plan que según ha señalado tuvo un 45% de incumplimientos, a pesar de que el consejero de Fomento de la Junta de Castilla y León haya manifestado que se ejecutó al 95%, algo que el socialista ha calificado como “un escándalo”.

700 millones más para la provincia de León

Otro diputado socialista, Joaquín Llamas, ha afirmado que con la prosperidad o no de estas alegaciones “nos jugamos mucho en la provincia de León”, si bien ha advertido que desde el Partido Socialista “vamos a pelear y no vamos a permitir un plan que no recoja las necesidades que tiene esta provincia”. Con los 5.000 millones de euros que la Junta destinará al Plan Sectorial de Carreteras desde el presente ejercicio y hasta el año 2020 “no está todo hecho”.

Por eso ha insistido en que la administración autonómica debe comprometer para la provincia de León al menos 700 millones de euros más y “garantizar” las carreteras para la provincia de León. A la vez, ha insistido en que el Plan Provincial presentado por la Diputación de León “carece de financiación” y ha asegurado que se instará a la Junta de Castilla y León a que aporte un tercio de los 446 millones de euros presupuestados para poder actuar en los 3.112 kilómetros de carreteras que pertenecen a este plan.