"Hasta el centro de la ciudad llegará el tranvía y no el tren", ha apuntado Francisco Fernández. Pero ese 'cambio' supone mucho más.

El tranvía ya no tendrá dos líneas. Se mantiene la Norte-Sur ideada inicialmente y que unirá el Área 17 con Puente Castro. Sin embargo, ahora nacerá un nuevo ramal que unirá el centro de la ciudad con Hospitales y la Universidad de León.

Una parada a 500 metros y cada 8 minutos

Según los datos aportados por el Ayuntamiento de León 130.000 habitantes tendrán una parada a menos de 500 metros, con una frecuencia de paso de ocho minutos.

Y más. El futuro tranvía de la ciudad pasará de un presupuesto de 80 millones de euros a un presupuesto final de 150 millones, lo que supondrá la implicación directa del Gobierno Central y de Feve para acometer la obra.

9 kilómetros

Además el trazado de la Línea 1 Norte-Sur pasa a tener un diseño de 6,5 kilómetros a un diseño final de nueve kilómetros. Según ha apuntado Francisco Fernández el resultado final será una ciudad del Siglo XXI en lo que se refiere a transporte urbano.

De cumplirse las previsiones iniciales el tranvía, con el apoyo de Feve, moverá un total de nueve millones de viajeros al año, lo que supone elevar la cifra en cinco millones respecto a la previsión inicial (el tranvía de León en su línea '1' tenía una previsión de cuatro millones de viajeros).

Imagen virtual del tranvía, a su paso por Eras de Renueva.