Se acabaron los atascos, las esperas de cerca de media hora y las grandes colas de más de 5 kilómetros en uno de accesos más polémicos a la ciudad de León. Este miércoles 1 de diciembre del 2010 pasará a la historia como el día en que León eliminó uno de los principales puntos negros de la ciudad. Desde las 11.20 horas de la mañana los conductores ya han podido acceder por el paso subterráneo del cruce de Michaisa, poniendo así fin a una obra que dio comienzo el pasado mes de octubre del 2009. 

El alcalde de León Francisco Fernández, el vicealcalde, Javier Chamorro, el consejero de Fomento, Antonio Silván, el consejero de Interior y Justicia, Alfonso Fernández Mañueco, y el delegado del Gobierno en Castilla y León, Miguel Alejo han inaugurado el paso subterráneo del cruce de Michaisa, un momento, que todos los dirigentes han calificado como “hecho histórico”.

“Nadie duda que el Cruce de Michaisa era uno de los principales puntos negros de la ciudad, una prioridad para todas las administraciones. Pero han tenido que pasar décadas para que este cruce finamente tuviera una solución consensuada por los vecinos, Ayuntamiento, Junta y Gobierno de España. Por ello nadie dudará que hoy es un día histórico para la ciudad de León”, señaló Fernández.

El regido leonés señaló que esta actuación se suma a la que ya se llevó a cabo en la avenida Fernández Ladreda, una carretera nacional en medio de la ciudad y que “ahora se ha convertido en boulevard que ha mejorado la calidad de vida de sus vecinos dejando atrás la gran afluencia de vehículos”. “El Ayuntamiento de León ha apostado por una ciudad más sostenible, cómoda y que recupera espacios para el peatón; una ciudad donde moverse sea más fácil, rápido y ecológico. Obras como el cruce de MIchaisa, Fernández Ladreda o los kilómetros de carril bici demuestran ese compromiso de movilidad. Por ello me siente tremendamente orgulloso de poder hoy presidir hoy de poner una piedra más para esta ciudad moderna y sostenible a escasos 200 metros del lugar donde se ubicará el Palacio de Congresos y cerca de la futura estación del AVE”.

La Junta garantiza su colaboración con el Palacio de Congresos

El cruce de Michaisa, una prioridad para la ciudad de León, ha sido el reflejo de un trabajo conjunto entre Ayuntamiento, Junta y gobierno Central, un ejemplo de colaboración que debe trascender a la política nacional y europea. “Es hora de dejar de tirarnos los trastos a la cabeza y de empezar a trabajar en consenso para obras positivas como es el cruce de Michaisa que es lo que quieren realmente los ciudadanos. Esto es lo que vamos a seguir haciendo en Castilla y León y eso no significa que a pesar de mantener diferencias políticas no podamos trabajar conjuntamente”, manifestó Alejo.

Una colaboración entre las tres administraciones que Fernández, Silván y Alejo han asegurado este miércoles se mantendrá en el tiempo. “Este cruce es una prueba y demostración del trabajo de todos con un objetivo único: el de contribuir hacer un León más accesible para mejorar la calidad de los vecinos. Un ejemplo que también entre Junta, Ayuntamiento y Gobierno de España se verá reflejado en el Palacio de Congresos y en la integración del ferrocarril”, señaló Silván, quien aseguró que la Junta seguirá contribuyendo para mejorar la ciudad de León.

Mañueco, Antonio Silván, Francisco Fernández y Miguel Alejo, durante la inauguración del nuevo cruce.

Los primeros vehículos, cruzando el paso subterráneo de Michaisa.

Reordenación del tráfico

A partir de ahora, los vehículos que circulen dirección a la nacional 120 pasarán por debajo del cruce, en una vía con un carril para cada sentido. En la superficie hay una rotonda que regula el tráfico del eje que une la carretera nacional 630 y la avenida Doctor Fleming. Una infraestructura, muestran a una ciudad más sostenible y moderna, y que ya mejora la calidad de vida de los más de 50.000 conductores que a diario hacen uso de este cruce. 

Las obras para eliminar el punto más conflictivo del tráfico en los acceso a la ciudad de León comenzaron el pasado mes de septiembre de 2009, con un plazo de ejecución de 15 meses y un presupuesto de 4,3 millones  de euros, financiados por Gobierno Central, Junta y Ayuntamiento de León en unos porcentajes del 40-40-20% respectivamente.

Una infraestructura que finalmente ha abierto dos meses y medio antes de lo previsto, a pesar de que el Ayuntamiento se vio obligado a paralizar las obras por las grietas que afectaron a una vivienda en la calle De la Veguilla.

Consenso sí, menos con el PP municipal

Sin embargo, pese a que Ayuntamiento, Junta y Gobierno Central han aplaudido este miércoles la apertura de Michaisa el PP municipal ha dejado ver su crítica a Francisco Fernández. Así, Mercedes Moro ha pedido este miércoles a Francisco Fernández "que no ‘venda’ como logro del PSOE la apertura del cruce de Michaisa". Moro, en una nota pública, ha explicado "que en este día histórico y de celebración para todos", el regidor socialista "no puede salir a la calle, -como lo está haciendo con la campaña ‘Gracias a ti’-, y erigirse en  el redentor de un hito que ha puesto fin a un punto negro cardinal en la capital".

"Es sorprendente como el señor Fernández da la vuelta a todo y es capaz de vender a los leoneses que este proyecto se ha conseguido gracias al PSOE y a Zapatero, cuando se ha logrado gracias a la colaboración entre administraciones. Y de hecho, ha sido la Junta de Castilla y León la administración que más dinero ha aportado para su consecución, con 2,68 millones de euros -(desglosados en 1,8 millones de la Consejería de Fomento y 882.000 euros de la Consejería de Presidencia a través del Fondo de Cooperación Local)- frente a los 2,1 millones del Gobierno central”, detalló Moro.

Imagen del paso subterráneo de Michaisa.

Las autoridades, recorriendo el nuevo paso subterráneo..

Momento en el Francisco Fernánez corta la cinta inaugural del cruce de Michaisa. (Foto: Campillo)